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空中交通控制体系
 
公布日期: 2013-08-13  
  
工作任务
  管理多架飞机起降和飞行,以保障航行次序和平安的体系。空中交通控制体系的主要任务是:①防备飞机正在空中相撞;②防备飞机正在跑道滑行时取障碍物或其他行驶中的飞机、车辆相撞;③包管飞机按计划有次序天航行;④进步航行空间的利用率。为完成这些义务,必需制订一套划定规矩,即肯定出多少空中航线,使飞机按肯定递次从各自机场腾飞,进入航线并连结飞机间的肯定间隔距离,抵达起点前离开航线并按肯定递次下降。接管控制的飞机依托目视、无线电通信和导航手腕实行控制划定规矩。在线视频95sa0澳门新京葡
生长简况
第一代空中交通控制体系是正在第二次世界大战之前构成的,重要由沿航线部署的一些低频导航站构成。飞行员经由过程导航把握航向,靠连结沿航线航行的工夫或飞越流动点的工夫距离去制止相撞。这类体系是野生的,空中没法看管空中航行。第二代空中交通控制体系是正在第二次世界大战时期及今后,跟着雷达、伏我导航系统、天美依导航系统和仪表着陆体系的泛起而生长起来的。它接纳对飞机讯问辨认的二次看管雷达,因此能有效地看管航行,使控制感化大为进步。第三代空中交通控制体系泛起于60年月,是一种雷达、通讯和计算机相结合的半自动体系。新萄京网址
 
 
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